株式会社三栄

ENGINE Part3 欧州のエンジン 2

エンジン特集第3弾は「欧州のエンジン」後編。
911とともにフラット6を生み続けるポルシェ、
5ℓV8エンジンが主力のジャガー、
小排気量はガソリン、大排気量はディーゼルと住み分けを行なうPSA、
日産などとのアライアンスを効率良く活用するルノー、
そして「集約」と「分散」を技術戦略に置いているVW／アウディの
５グループ（社）の本国仕様エンジンが登場。
各メーカーのエンジン戦略も含めてお送りしています。

さらにDr.畑村耕一がドイツのVWに赴いて欧州エンジン開発事情を調査。
欧州メーカーが過給ダウンサイジングに向かう本当の理由とは？

また、特集の終わりには欧州の本国仕様エンジン一覧表を掲載。
特集内に掲載しきれなかったエンジンのスペックも
このページで調べることができます。


＜本誌内容＞
Chapter5 Jaguarのエンジン

Chapter6 Porscheのエンジン
　MA101　MA170S　M97/99　V型エンジン

Chapter7 RENAULTのエンジン
　D4F3/D4Ft　K4M/K4M RS　F4R/F4Rt
　ルノー日産アライアンス　R9M/M9T　ディーゼル

Special Report　欧州が過給ダウンサイジングに向かう本当の理由

Chapter8 VW/AUDIのエンジン
　EA111　EA827/EA113系　EA888/EA855　V型/VR型6気筒　ディーゼル

Epilogue

欧州本国仕様エンジンスペック一覧表