株式会社三栄

全国サーキット 難コーナー徹底攻略

プロのドライバーに訊いた、上達するためのワンポイントアドバイス

サーキットでタイムアップしたい!!
でも、コース攻略を考えてもそんなに1度にできない……
どこから攻略すればいいのかよくわからない。というのが
我々の切実な声だ
そこでどんなコースでも好タイムを叩き出す
プロにタイムを出す秘訣を訊くと
「まずはタイムに影響の大きいコーナーから考える
そして、そこはすべからく難しいコーナーだ」との返答が
そこで、今回は各コースのタイムに影響が大きく
難しいコーナーに的を絞って攻略法を徹底解説！
これだけで、おどろくほどタイムが縮まる!!

担当ドライバー
・青木 孝行
・谷口 信輝
・片岡 龍也
・山田 英二

掲載コース
・筑波サーキット コース2000/1000
・富士スピードウェイ 本コース/ショートコース
・美浜サーキット　・スパ西浦モーターパーク
・十勝インターナショナルスピードウェイ
・スポーツランドSUGO　・本庄サーキット
・日光サーキット　・茂原ツインサーキット
・袖ヶ浦フォレストレースウェイ
・タカスサーキット　・日本海間瀬サーキット
・YZサーキット　・鈴鹿サーキット
・セントラルサーキット　・岡山国際サーキット
・中山サーキット　・オートポリス

車種別最新チューニングマニュアル Vol.3　MAZDA ROADSTER［NCEC］

価格も大きさも手頃なFRスポーツの素性のよさを伸ばして楽しく操る

有名チューナーの最新デモカーに学ぶ
NCロードスターを楽しく仕上げるノウハウ
・ノガミプロジェクト［NC1&NC2］　エンジンチューン＆スワップ
・インテグラル神戸［NC1］　フットワーク+エンジンでレベルアップ
・トラスト［NC1］　パーツメーカーが仕上げるスタンダードチューン
・ジョイファスト［NC1］　サーキットを走るためのこだわりチューン
・タックイン99［NC1］　サスとL.S.D.のみのお気軽チューン
・TCR［NC1］　アライメント＆サスに排気チューンで爽快に乗る

実走検証 No.1
鉄板サイズ17インチと純正サイズ16インチで
ロードスターの走りはどう変わる？
205/50R16 VS 215/40R17

実走検証 No.2
純正制御とECUチューンで走り比べ
コンピュータでエンジンフィールを気持ちよく

もっと自分らしくカッコよくする
インテリア＆エクステリアグレードアップ

チューナーが選んだ NCにマッチする
スポーツホイールコレクション

ドラテク＆セッティング＆チューニングのヒント満載139分

・プロとアマはココが違う!!
　ステアリングの切り込み方
スパッと切っても反応しない…
わかっちゃいるけど、そうなってしまうことがあるのはナゼ!?
谷口信輝/青木孝行/番場琢、3人の現役スーパーGTドライバーが
いつなんどきも、そうならないための秘策をレクチャー
また、お馴染みムーンクラフトの渡邉信太郎氏も
エンジニアの立場から的確なアドバイス！

・FR異種格闘戦 in 鈴鹿サーキット

・ドラテク修業道
　ステアリングの切り方で変わる
　クルマの挙動の違いをつかんでおく

・バンコクモーターショー
　現地リポート

・ドリフト in チェンマイ

・車種別健康診断
　GDBインプレッサ