株式会社三栄

エコカーに始まり、エコカーに終わる……ここ数年続く傾向は、今年も健在。ただし、『エコカー＝ハイブリッド』というこれまでの図式に対して気勢を上げた純ガソリンエンジン車が目立ったのが、今年の傾向と言える。

その代表が、マツダのデミオやアクセラ。『SKYACTIV』と名付けられた高圧縮比を誇るガソリンエンジンにより、電気モーターの力を借りることなく30km/lをマーク。さらに、ダイハツ・ミライースなどの軽自動車勢がこの30km/l争いに参戦し、エコカーの未来が一挙に広がった。

本誌の巻頭では、そんなさまざまな付加価値を設けたエコカーにフォーカス。燃費だけではない魅力に迫っている。また、注目のスバルBRZ試乗記なども掲載。


●掲載車両
ダイハツ・ムーヴ／レクサスCT200h／スズキMRワゴン／日産モコ／トヨタ・プリウスα／トヨタ・シエンタ／日産ラフェスタハイウェイスター／ホンダ・フィットシャトル／トヨタ・アベンシス／マツダ・デミオ／トヨタ・カムリ／ダイハツ・ミライース／マツダ・アクセラ／ホンダ・フリードハイブリッド／ホンダ・フリードスパイクハイブリッド／ホンダCR-V／スズキ・スイフトスポーツ／スバル・インプレッサ／トヨタ・アクア