FJ20/EJ25 改 水平対向エンジンの魅力に迫る
話題沸騰!!
86&BRZに搭載されるなど、話題の多い水平対向エンジン。そのピストンの動きが、次々とパンチを繰り出すようにも見えることから『ボクサーエンジン』とも呼ばれる。その特徴は、ピストンが水平方向両側に配置され、ピストンが行き合うことで振動を打ち消しあい、エンジン搭載位置を下げることによる低重心化ができるなどのメリットも持つ。趣味性とスポーツ色の強いエンジンのひとつだ。今月号の大特集では、水平対向エンジンの中でもスバルのレガシィやインプレッサなどに搭載されるEJ20/EJ25のチューニングに迫ってみよう。
JZ ENGINE Inside
賢者のチューニング実例集
ツアラーVなどに搭載される1JZや、スープラやアリストに搭載される2JZは、速くて壊れないエンジンとして大人気。最近はこのJZエンジンを載せ変えるスワップマシンも多くなってきた。エンジンスワップというと、奇抜なチューニングと感じる人も多いかも知れないけれど、1JZや2JZをスワップした車両を取材すると、その多くが実用性やパフォーマンスを追求した結果、最善の策として選択された手法ということがみてとれる。というわけで、この特集では魅惑のパッケージを実現した1JZ&2JZエンジン換装仕様をズラリと紹介していこう!!