株式会社三栄

ＶＴＥＣ　ＥＮＧＩＮＥ　ＳＰＬ

ホンダがエライ！

ローとハイの２種類のカムを使い分けバルブタイミングとリフト量を切り替えるＶＴＥＣは、ホンダスピリッツの塊といっても過言ではない。その魅力は、全域でスキのない加速感はもちろん俊敏なレスポンスまで味わえる。チューニングベースとしての素性もよく、多連スロットル化や排気量アップ、そして過給器付きまで、さまざまなバリエーションが存在する。７月号の特集企画では、メカニズム解説からチューニング動向まで、そんなＶＴＥＣのいまに迫る！

サーキットマシンＣＨＥＣＫ

九州・巌流塾発！！

九州男児といえば何と言っても硬派なイメージ。マシンメイクそんな気質が如実に現れている。実際のところ昨シーズンからＯＰＴ２が追い続けている“巌流塾”ことインパクト走行会に集まってくるヤツらは、気合いの入ったチューンドがやたらに多い。そんなわけで、今回は作り込みが冴える硬派なチューンドをクローズアップ。ベストタイムが近かったマシン同士をライバルと位置づけ、まとめて紹介していく。メイキングの違いを比べて見るのも、おもしろいんじゃないかな!!

ＳＵＰＥＥ６６０Ｋ改

Ｋカーチューンなめんなよ

たった６６０ccなんて侮ることなかれ、スゴ腕のチューナーたちの手にかかれば、エンジンチューン＆タービン交換で２００psなんて世界も当然のもの。軽量なボディにスリリングなチューニングを施された車両は、まさにマシンと呼ぶにもふさわしいもの。この特集ではハードにイジッたチューンドＫカーに迫って、そのメイキングをチェックしていこう。