株式会社三栄

MT、AT、DCT、CVT、AMT…トランスミッションの技術がすべてわかる一冊

Transmission Bible

最新トランスミッション・カタログ
　ZF　9HPシリーズ
　ZF／ポルシェ　S7−45
　メルセデス・ベンツ　7G-DCT
　ジヤトコ　CVT8
　スバル　リニアトロニック（中容量）


トランスミッション概論
　トランスミッションの役割
　トランスミッションの種類
　トランスミッションのトレンド


MT／AMT　
マニュアル・トランスミッション
オートメーテッド・マニュアル・トランスミッション

　イントロダクション
　構造と原理
　メカニズム
　　　ギヤトレーン
　　　シンクロメッシュ
　　　シフト&セレクト・メカニズム
　　　シフトフィールチューニング
　　　クラッチ
　MT／AMT最新ユニット詳解
　　　アイシンAI　AZ6／TL70
　　　マツダ　SKYACTIV-MT
　　　アイシンAI／アイシン精機　MC5／MJ6
　　　アイシンAI　SA6／FA1　レクサスLFA
　　　欧州メーカーのAMT
　　　WABCO　OpitiDrive
　エピローグ


DCT　デュアル・クラッチ・トランスミッション

　構造と原理
　メカニズム
　　　デュアルクラッチ
　　　変速作動
　DCT最新ユニット詳解
　　　愛知機械　GR6　　日産GT-R
　　　三菱／ゲトラグ　TC-SST
　　　　　　　　三菱ランサーエボリューションX
　　　FPT　アルファTCT(c635 DDCT）
　　　VW　DSG
　　　ポルシェ　PDK／7MT
　　　ゲトラグ　パワーシフト（横置き）
　　　ゲトラグ　パワーシフト（縦置き）
　　　三菱ふそう　デュオニック
　エピローグ

AT　オートマチック・トランスミッション

　構造と原理
　メカニズム
　　　トルクコンバーター
　　　スターティングデバイス
　　　プラネタリーギヤ
　　　バルブボディ
　　　変速のトルクフロー
　　　ATF（ATフルード）
　AT最新ユニット詳解
　　　アイシンAW　TB-65SN
　　　アイシンAW　TF-70／80SNシリーズ
　　　ジヤトコ　JR710E
　　　ジヤトコ　JF-613E
　　　ZF　8HPシリーズ
　　　アリソン　T310
　　　マツダ　SKYACTIV-Drive
　もの創りの現場　ジヤトコ
　　　7速AT製造の現場
　特別講義　京都大学 久保愛三名誉教授
　　　プラネタリーギヤ式ステップATの設計術
　エピローグ

CVT　連続可変変速機

　構造と原理
　変速の仕組み
　メカニズム
　　　プーリー
　　　ベルト
　　　チェーン
　　　CVTフルード
　　　トルクコンバーター
　　　バルブボディ
　CVT最新ユニット詳解
　　　アイシンAW
　　　ジヤトコ　JF015E
　　　スバル　リニアトロニック（大容量）
　　　ホンダ
　　　ダイハツ　3軸式CVT
　もの創りの現場　富士重工業
　　　リニアトロニック製造の現場
　Special Report
　　　トロイダルCVTの可能性
　エピローグ