新幹線の新時代が到来!
新幹線の最新技術がこれ一冊で丸わかり!
[CONTENTS]
巻頭は、ついに量産車も登場し、2013年の3月のデビューを間近に控えた新型秋田新幹線E6系『スーパーこまち』の全容を公開!
□CONTENTS
■東海道・山陽新幹線トピックス2012
■JR東日本E6系量産車完全ガイド
「スーパーこまち」いよいよ登場!
■N700系1000番代、2013年2月8日に営業運転開始
「N700Advanced」まもなくデビュー!
■JR東日本『新幹線アニバーサリー2012』
■惜別! E1系〜初代Max 2012年9月28日定期運用終了〜
・グラビアで見る在りし日のMax
・斉藤雪乃のE1系カタログ解体新書
・岸田法眼の鉄道徒然草「E1系フォーエヴァー」
■E4系東北新幹線から撤退
■テクノロジー的視点で予測する3大整備新幹線
・北海道新幹線〜車両はE5系ベースか
・北陸新幹線〜新型車はE7系・W7系
・九州新幹線長崎ルート〜フリーゲージ導入か
■JR四国で耐久試験を実施
『フリーゲージトレイン』の未来予想図
■うんちくコラム
「新幹線にまつわるトリビア集」
■斉藤雪乃の鉄テクな旅
「タカラトミーに行ってきました☆」
JR東日本E6系量産車登場
『スーパーこまち』スタンバイ!
秋田新幹線用E3系の置き換え、およびE5系と併結して東北新幹線内で320km/h運転を行う新型新幹線E6系の量産車が完成した。新幹線区間での高速運転と在来線区間での急カーブ通過性能を両立させた万能新幹線が来春から営業運転する。
JR東海N700系1000番代「N700A」
安定運行と信頼背を向上させて進化した
=N700Advanced=
N700系によって300系の置き換えを完了したJR東海だが、次はいよいよ700系の置き換えが始まる。2012(平成24)年2月8日、「のぞみ203号」「のぞみ208号」で営業運転がスタートする予定だ。
オール2階建て新幹線のパイオニアE1系引退
惜別! Max
日本初のオール2階建て新幹線として1994(平成6)年から営業運転を開始したE1系Max。2012(平成24)年9月28日を持ってE1系は定期運用を離脱。思い出の車両に加わってしまった。
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