株式会社三栄

バブル期の浮かれた時代とは別に実直に進化したクルマたち

　日本車にとって常にお手本となったのが外車ですが、この80年代は、特に欧州車がめざましいほどに日本を引き離した時代でもあります。また、多くのメーカーが各国の代表としてまったく異なる個性を発揮していた時代でもあったのです。これは、最近のインターナショナル化した個性のマイルドになった外車たちは大きく異なります。そんな、きわめて個性の強いクルマたちに、ふたたび出会うことができるのがこの雑誌です。どうぞ書店やコンビニでご確認ください。

主な掲載ラインアップ

VW ゴルフ GTI (ゴルフ II)／ プジョー 205 GTI／ ルノー 5 GT ターボ／ フィアット・ウーノ／ フィアット・パンダ／ シトロエン BX／ MG マエストロ／ シトロエン AX／ メルセデス・ベンツ 190E (W201)／ アウディ 80 (3rd)／ ボルボ 740／ プジョー 405／ アルファロメオ・アルファ75／ フォード・トーラス／ メルセデス・ベンツSクラス (W126)／ BMW 7シリーズ(E32)／ ジャガーXJ6 (XJ40)／ キャディラック・フリートウッド／ ルノー 25／ ロールス-ロイス・シルバースピリット／ シトロエン CX シリーズ2／ メルセデス・ベンツ 190E 2.3-16／ ルノー 5ターボ／ プジョー 205ターボ16／ アウディ・クアトロ／ BMW M3／ ランチア・ラリー／ ランチア・デルタHFインテグラーレ／ フェラーリ・テスタロッサ／ フェラーリ F40／ シボレー・コルベット (C4)／ ルノー・アルピーヌV6ターボ／ ポルシェ 911 カレラ／ ランチア・ベータ・モンテカルロ／ ロータス・エスプリターボ／ ポルシェ 944 ターボ／ メルセデス・ベンツ SEC／ シボレー・カマロ／ フェラーリ・モンディアル8／ ポンテアック・フィエロ／ ボルボ780／ アストンマーティンV8ザガート ／ ランチア・ベータクーペ／他