株式会社三栄

35周年を迎えるアウディ独自の4WDシステム。“クワトロ” その輝かしい歴史と革新的な技術

1980年、アウディからイタリア語で“4”を意味する革新的なフルタイム4WD機構を搭載した新型車がデビューした。

そのクルマの名前はアウディクワトロ。

今やアウディの代名詞と言えるクワトロの始まりである。

『技術による先進』をスローガンとするアウディの35年に及ぶクワトロの歴史を振り返ってみたい。

Vorsprung durch Technik 〜技術による先進、─それはクワトロの歴史なしでは語れない

今、世の中にはあまたの4WD車が存在するが、舗装路を速く安全に走れるフルタイム4WDの先駆けはクワトロである。その進化は止まることを知らない

【特集】
・Gallery of Audi quattro
　〜アウディクワトロ写真館〜
・Hot news of Audi quattro
・クワトロとは何者か……沢村慎太朗
・WRCのセオリーを覆した駆動方式




＝【特別付録】＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　＝Audi Quattro＝
　＝Audi S1＝
　　　　　　　　　　～縮刷カタログ～
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完全保存版【歴代モデルオールアルバム】

～Latest models of Audi quattro～【アウディクワトロ新車アルバム】＆～Audi Quattro“Meisha-Kan”～【アウディクワトロ名車館】

【アウディクワトロ新車アルバム】


＝Section1＝
　いま日本で買える“クワトロモデル”

□Audi A3（新時代の幕開け）
□Audi A4（華麗なる変身）
□Audi A5（新世代技術の先駆け）
□Audi A6（基幹技術の集大成）
□Audi A7（クーペ・サルーン）
□Audi A8（看板技術が進化）
□Audi Q3（コンパクト・クワトロ）
□Audi Q5（初のクワトロ・ハイブリッド）
□Audi R8（洗練のスーパーカー）
□Audi TT（デザイン・コンシャス）


＝Section2＝
　クワトロきってのスポーツモデル

□Audi S3（ホットハッチの代表格）
□Audi S4（新世代の幕開け）
□Audi S5（革新と伝統と）
□Audi S6（動力と効率を追求）
□Audi S7（走りを磨いたビッグな“クーペ”）
□Audi S8（怒濤のターボパワー）
□Audi SQ5（初のS級SUV）
□Audi TTS（潜在能力を開放）
□Audi TT RS（復活の5気筒）
□Audi RS4（NAエンジン最後の砦）
□Audi RS5（“伝説”を彷彿させる2ドア）
□Audi RS6（先代比100kgのダイエット）
□Audi RS7（美女で野獣）
□Audi RS Q3（RSシリーズ初のSUV）





【アウディクワトロ名車館】


クワトロの進化を知れば
　　　　アウディの深化が見えてくる


□Audi quattro/Audi coupe
（可能な限り既存の量産車の基本部分を流用）
□Audi Sport quattro
（グループBラリーで活躍したスペシャルモデル）
□Audi 80 quattro
（ジウジアーロが手掛けた端正なボディデザイン）
□Audi 90 quattro
（直列5気筒を縦置き搭載する80の上級モデル）
□Audi 100 quattro
（スキージャンプ台を駆け上がった100CS）
□Audi 200 quattro
（100を高級にしたフラッグシップモデル）
□Audi V8
（V8＋クワトロのフラッグシップモデル）
□Audi S2/Audi RS2
（ポルシェと共同開発した高速ワゴン）
□Audi S3
（S3の歴史の始まり）
□Audi S4
（現在に続くSモデルの主力車種）
□Audi RS4
（クワトロGmbH社による限定車）
□Audi S6
（大人の感性に訴えるミドル級サルーン）
□Audi RS6
（ポルシェターボに匹敵する加速性能）
□Audi A8
（オールアルミ車体のフラッグシップ）
□Audi S8
（ハイチューン版の4.2ℓV8を搭載）
□Audi TT quattro
（専用チューンのエンジンを搭載）
□Audi allroad quattro
（車高調整可能なエアサスを搭載）