株式会社三栄

現役／OBの自動車メーカー設計者から
福野礼一郎がクルマの真相を聞き出す

現場のホンネ、設計の真実、力学的事実の応酬

雑誌「モーターファン・イラストレーテッド」「カーグラフィック」の5年間におよぶ人気連載を全ページ初出時の誌面で再現、全編座談形式、自動車設計者作成の図版多数収録、240ページ・オールカラー 秘蔵版

CONTENTS
1 表紙
4 目次
6 前書き
9 第1章 クルマの剛性
10 　ねじり剛性
14 　横曲げ剛性
18 　局部剛性と剛性感
23 第2章 エンジンパーツの設計の要諦
24 　ピストン-1
28 　ピストン-2
32 　コネクティングロット゛
36 　クランクシャフト
40 　フライホイール
45 第3章 必読 エンジン設計の真相
46 　ボアスト比の真っ赤な嘘
50 　カムプロフィールの設計
54 　動弁系レイアウト
59 第4章 馬力とトルクと熱効率
60 　馬力とトルク
64 　馬力とトルク 部分負荷時の出力特性
68 　馬力とトルク ターボエンジン
72 　馬力とトルク PV線図と熱力学入門
76 　ガソリンエンジンの部分負荷における燃費向上策
80 　画期的提言「KYコールドチャージ」
84 　ヨーロッパ式タ゛ウンサイシ゛ンク゛徹底批判
89 第5章 エンジンの振動学
90 　基本：エンジンの振動とその対策の原理
94 　ダブルベクトル法を使った「往復運動で生じる慣性力」の理解
98 　ダブルベクトル法を使った多気筒におけるハ゛ランス概論
102 　ダブルベクトル法を使った1次・2次の並進力／偶力の求め方
106 　ダブルベクトル法を使った並進力と偶力のキャンセルの求め方
110 　2気筒エンジン
114 　3気筒エンジン
118 　4気筒エンジン
122 　不等間隔点火エンジン
126 　直列5気筒エンジン
130 　6気筒エンジン1
134 　V6とフラット6
138 　V8エンジン
142 　V10エンジン
146 　W12、W16、W18、変形エンジン
150 　星型エンジン
154 　オフセットシリンタ゛ーエンジン
158 　狭角V型エンジン
162 　VR5、WR8、WR12エンジン
166 　トルク変動論1
170 　トルク変動論2
175 第6章 目で見るサスペンション力学
176 　サスペンション：自由度の法則
180 　リジッドアクスルの法則
184 　サスペンションの基本：まとめ編
190 　力の釣り合い
194 　トー変化
198 　アンチダイブ
202 　アンチスクォート
206 　ロール1
210 　ロール2
214 　実際のサスペンションの設計
218 　操縦安定性1
222 　操縦安定性2
227 終章
228 　ミドシップ・レイアウトの利害特質
234 　トラクションと究極のスポーツカー
239 初出リスト
240 後書き
242 奥付