株式会社三栄

試練

あまりにも早急だった2015年F1参戦

当時スタッフがあらためて語るF1復帰までの道のり
未知への挑戦だったエネルギーマネージメント
ホンダが必要だったマクラーレン側の理由
HRD Sakura & MK設立の舞台裏

激闘史で振り返る
マクラーレン・ホンダ
初年度メカニズム徹底解析

CONTENTS

4 Honda RA615H 熟成不足で放たれた復活への先鋒
10 あらためて振り返る、F1参戦機運から2015年デビューシーズン ホンダはなぜ再びF1に復帰したのか？
20 Honda F1 活動の舞台裏を支えたスタップたち　「走りながら開発するしかなかった」 櫻原一雄
26 　未知への挑戦 深尾洋一郎／巽 孝之
34 　あきらめない力 谷口秀直
38 マーティン・ウィットマーシュが激白！ “完璧なチケット”を捨てたロン・デニス。マクラーレンとホンダの提携はなぜ、失敗したのか？
45 Honda F1激闘史
66 フェルナンド・アロンソ回想録 憧憬と苦闘の狭間で
70 ［検証］名門「復活」の誤算 多難な船出の断層
75 2014年パワーユニット規定はいかにして制定されたのか シン・エンジンウォーの黎明
80 森脇基恭が見たホンダF1 第4期の実像1 未確立だった開発の基本方針
84 初のHonda製パワーユニット搭載マシン McLaren MP4-29H
90 McLaren MP4-30
102 RA615H［2015年シーズン全記録］全セッションタイム＆順位から、ホンダF1の成長を読み解く
106 奥付