モーターファン・イラストレーテッド
Vol.183 SUBARUの最新テクノロジー
2021.12.15
毎月15日
定価1760円 (本体価格1600円)
ISBN:9784779645198
図解解説
SUBARU Latest Technology Details
スバルの技術を全方位分析する
“スバルらしさ”を生み出す技術の数々
水平対向エンジン/シンメトリカルAWD/アイサイト
藤貫哲郎CTOインタビュー
スバルとして絶対に譲れない条件がある
2022年モデルに搭載する技術の進化
センターデフ式の復活
CVTの新たなる挑戦
なぜスバルはユーロNCAPで高評価なのか
車両応答の速さと正確性を作り出すシャシー
スバルが電動化で目指すこと
新連載:大学研究室探訪
東海大学
CONTENTS
1 表紙
2 TOKYO AUTO SALON 2022告知
4 MFi月額購読案内
5 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評6 告知
7 目次
8 World Engine Databook 2021-2022 告知
9 MF-eye 1 | 2022年のWRCラリージャパンが開催に向けて始動
10 MFi Special Report | e-SMART HYBRIDを開発したダイハツの狙いを訊く
14 木村ミライ研究所 by 東海大学 木村英樹教授 vol.9
16 福野礼一郎 ニューカー二番搾り | メルセデス・ベンツ Cクラス
20 畑村耕一博士のエンジン手帖 | トヨタF33A-FTV
22 永嶋勉 | レーシングカーエンジニアの流儀
24 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
26 電子書籍サービスのご案内
28 SUBARUの最新テクノロジー
30 【Introduction】藤貫哲郎CTOインタビュー「ヒトが運転するクルマに必要な技術とは、なにか」
34 Chapter 1 基礎技術 水平対向エンジンはこれからもありなのか?
36 第1項 .... 水平対向エンジン 【CB18】リーンで燃やす─CB18型水平対向エンジンの希薄燃焼技術
40 【FA24 NA/TURBO】名前は同じでも設計は別モノ
44 第2項 .... 駆動系 【センターデフの復活】遊星歯車を用いてトルクを分配するVTD-AWDの存在意義
48 【CVTの新たなる挑戦】自社開発のチェーン式ユニット、その進化の歴史
52 第3項 .... シンメトリカルAWD 【シンメトリカルAWD】水平対向レイアウトが生む優れた素性
56 Chapter 2 安全技術 第1項 .... アイサイト/アイサイトX ハードからソフトまで、すべてを自社開発
62 第2項 .... 衝突安全性 避けられなかったときのために
66 Chapter 3 NVH 騒音/振動低減でも大きな進化を実現したSGP
70 Chapter 4 シャシー 乗り心地と操縦安定性を高次元で両立させたシャシー技術の進化
74 Chapter 5 電動化 マイルドHEVからBEVまで電動車にこそAWDがいい
78 大学研究室 探訪 第1回 :東海大学工学部・情報理工学部(神奈川県湘南キャンパス)
86 最新自動車テクノロジーレポート2021 vol.6
92 福野礼一郎「バブルへの死角」 メルセデス・ベンツ190(W201型)
94 歯車屋の見た世界 第92話
96 自動車技術の出発点 ZF CDCダンパー
102 TOKYO AUTO SALON 2022アンケートプレゼント
104 バックナンバー
106 次号予告/奥付
107 三栄のモーター系WEB