株式会社三栄

ロータスエリーゼ＆エキシージを中心に、趣味性が高いイギリスのライトウエイトスポーツカーを特集。
企画の中心は、エンジン本来の潜在性能を引き出すコンピュータ―チューン。1ZZ/2ZZ/2GR/タイプYBBエンジンを題材として、エンジン制御用コンピューターを純正品からMoTeCやECU Blackなど最新のアフター品に交換。綿密なキャリブレーションを実施することで、パワーやトルクといったエンジンスペックはもちろん、走りのパフォーマンスや日常域での扱いやすさが格段に向上することをデータとともに詳しく紹介する。
また、ビルシュタイン製ダンパーのオーバーホール兼仕様変更や、シリーズ2エリーゼSでのサーキット攻略法、スーパーセブン160のリヤサスペンション考察、現行モデル620R/480Sの解説、サーキット走行会＆イベントレポートなど、ロータスファン必携の内容となっている。

CONTENTS

1 表紙
2 目次
4 EMIRA はEVORA の後継モデル
10 Exige 誕生前夜の物語
26 蘇った“Elise Motor Sport”
38 K seriesVVC eng. をMoTeC で動かす
48 Sr.3 Exige S が“Cup430” を超える
70 強化ムービングパーツを組込み282ps をゲット
82 Sr.2 Exige S-240R をECU Black で制御
85 なぜ僕はMOTEC で2ZZeng. を動かすことを選んだか？
92 アウタープラスは性能重視
104 Weber vs MOTEC
114 Racecar vs Touringcar
120 type YBBeng. を MOTEC.M84 で制御
129 ビルシュタインで挑戦する
143 1ZZ エンジンを搭載したSr.2 エリーゼS で学ぶサーキット攻略法
151 Lotus “FANATIC” はサーキット派
162 Lotus Service Notes
169 君、 “パナールロッド” 160でサーキットを走るなかれ
177 SEVEN620R
183 SEVEN480S