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モーターファン・イラストレーテッド
Vol.185 AWD

2022.02.15
毎月15日
定価1760円 (本体価格1600円)
ISBN:9784779645617

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Vol.185 AWD
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~テクノロジーがわかると、クルマはもっと面白い~
メカニズム派モーターファンのための雑誌


自動車を形作るのは、様々な“エンジニアリング”であり、“テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。

図解特集

ばね上を自在にコントロールする

泥や雪だけじゃない、オンロードでこそ発揮する全輪駆動の新しい価値
AWD PARADIGM SHIFT
新しいAWDが車両姿勢を変える

AWDエンジニアの主張
前後独立モーター
 トヨタ:E-Four
 三菱:S-AWC
 日産:e-4ORSE
電子制御カップリング
 マツダ:i-ACTIVE AWD
 レクサス:電子制御フルタイムAWD

MFi TECHNOLOGY OF THE YEAR AWARD 2022

テクノロジー・オブ・ザ・イヤー2022

ノミネート発表!

CONTENTS

1 表紙
3 目次
4 MFi月額購読案内
5 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評6 告知
7 MF-eye 1 | ルノー・日産・三菱、アライアンスの2030年に向けたロードマップ
8 MF-eye 2 | 5Gを活用した自動運転の実証実験を開始
9 MF-eye 3 | ミシュラン・PILOTスポーツ5を発表
10 MFi テクノロジー・オブ・ザ・イヤー2022 ノミネート発表
24 木村ミライ研究所 by 東海大学 木村英樹教授 vol.11
26 福野礼一郎 ニューカー二番搾り | メルセデス・ベンツ Sクラス
30 畑村耕一博士のエンジン手帖 | レクサスNXのT24A-FTS
32 永嶋勉 | レーシングカーエンジニアの流儀
34 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
36 電子書籍サービスのご案内
38 AWD Paradigm Shift ALL WHEEL DRIVE が 新しい時代へ
40  【 Introduction 】 新しいAWDが姿勢制御を変える!
42  Chapter 1 | Basics 目指すは「日常から限界まで」
44   前後軸を繋ぐ方法の変換
48   「いまの四駆」のシステムを整理する
52  Chapter 2| Method [ File 1 トヨタ ] ノア/ヴォクシー:ハイブリッドE-Four
56   [ File 2 三菱自動車 ] アウトランダーPHEV:S-AWC
60   [ File 3 日産 ] ノート:e-POWER 4WD/e-4ORCE
64   Column 1 e-4ORCEは月を走れるか? ─JAXAと日産の共同研究─
66   [ File 4 マツダ ] CX-30/MX-30:i-ACTIV AWD
70   [ File 5 レクサス ] NX350 “F SPORT”:電子制御フルタイム4WD
74   Column 2 電動AWDでニュル最速を目指すSTI E-RAコンセプト
76  Chapter 3 | Vehicle Dynamics & Control 車両姿勢制御とはなにか?
78   車両運動力学のアップデートと駆動力による車両姿勢制御
82 MFi Technical Report 1 | 日産・固体フォトンアップコンバージョン材の開発
84 MFi Technical Report 2 | 三菱・アウトランダーPHEV
86 MFi Event Report 1 | 第14回オートモーティブワールドマツダ・CX-5
88 MFi Event Report 2 | CES2022
90 MFi Event Report 3 | 東京オートサロン2022
92 福野礼一郎「バブルへの死角」 メルセデス・ベンツ190(W201型)
94 歯車屋の見た世界 第94話
96 自動車技術の出発点 | アイシン・ARS(Active Rear Steering)
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告/奥付
107 モーター系WEB 大幅刷新

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