株式会社三栄

世界のツーリングカー図鑑2022

ハコ・カテゴリー注目マシンと最新情報を網羅
DTM／BTCC／NASCAR／豪州スーパーカーズ…
スバルSTI WRX NBR “2022.5 spec”「量産だからできること」
GR86フォーミュラD仕様のサスペンション技術を考察


SGT富士　5.4重大事故再検証「この恐怖を教訓とするために」

CONTENTS

1 表紙
3 autosport view
5 目次
6 5.4 富士スピードウェイスーパーGT第２戦重大事故再検証 この恐怖を教訓とするために。
12 特集 世界のツーリングカー図鑑2022
14 　巻頭言　箱・偏愛　熱いコーヒーを飲むため
18 　Nurburgring 24 Hours 量産だからできること。SUBARU WRX STI NBR“2022.5”spec
26 　FD JAPAN 最新ドリフトマシンにみる最適ジオメトリー。 CUSCO GR86 FORMULA D すべてが逆である。
32 　TCR ローカル・クラシコの技、世界へ。 TOYOTA Corolla GR SPORT TCR (仮)
36 　Australian SuperCars Championship 2023年導入『Gen3』規定の最大タスク その違和感は、すぐ消せる。
42 　Stock Car Brasil “Pro Series” ブレない、存在意義。南米の“合理性”と“先見性”
44 　DTM 健全化、完了。 それでも見え隠れする不安材料とは？
49 　Scale model study ── 作って愉しむハコレース
50 　GR86 CNF CNF研究から副次的に発展したパッケージ検討 FR×3気筒E/Gの可能性
54 　BTCC NGTC規定『ハイブリッド』新時代 多様性のための、共通化。
58 　NASCAR 第７世代カップカー“Next Gen”導入の狙いとその余波 “らしさ”じゃ飯は食えねぇ
62 　Nurburgring 24 Hours OPEL MANTA The Living Legend
64 　World Time Attack Challenge 異形は“その時”を待つ。 SCORCH ADVAN SILVIA
68 　SUPER TAIKYU POST
72 　Pikes Peak International Hill Climb. 地球に、遊ばれて。 Graphics: Bentley Continental GT3 Pikes Peak
78 　［ 終章 ］ 追悼 高橋国光 何であろうが“乗りこなすべし”
80 PCCJ ── ニューカップカー導入で迫力のバトルが激化
82 SUPER GT NEWS
86 スーパーフォーミュラTIMES
89 SUBARU WRX STI NURがBBSを履き続ける理由 ニュルでも“粘り”が効く。
90 Formula One Leading-edge Technologies
92 松田次生のF1オンボード解説
94 天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
96 「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階　by 木下隆之
97 SGTで求められる冷却性能 ── KEMITEC PG55 SERIES
98 熱血RQ道 ── 荒井つかさ／AUTO SPORT SIGN BOARD
99 期間限定キャンペーン
100 Bライ・マシン探求記
102 auto sport × MS-models
103 Hello, Motor Racing !
104 JAF F4 PADDOCK NEWS
106 Presents for Readers