株式会社三栄

Le Mans 24ｈ 正統vs異端

PEUGEOT 9X8
間もなく開演。
ハイパーカー異種対決
TOYOTA GR010 HYBRID

[異端車の系譜]
ニッサンGT-R LM NISMO／マツダ787B
童夢S101／アウディR18

[GR 010 詳解]
エアロ。メカ細部を捕捉／可夢偉チーム代表の組織改造論
平川亮が解説「マルチタスク・ドライビング」

CONTENTS

3
autosport view

4
24 HEURES DU MANS 2022　正統、GR010の戦い
まだ見えない“栄光への公差”。

10
【特集】24 HEURES DU MANS
異端車の系譜
栄光という扉の“開け方”

12
File_00　“獅子に翼は要らない”
PEUGEOT 9X8

18
File_01　急ぎすぎた“フロント”ランナー
NISSAN GT-R LM NISMO

26
File_02　「東洋」の異端者。R26B 4ローター・ロータリーエンジン開発譚
MAZDA 787B

32
File_03　和製カスタマーレーシングカーが見た夢
DOME S101

42
File_04　プロトに化けたハイノーズF1
AUDI R18

50
File_05-10　野心作から“大人の事情”まで……
忘れ得ぬ異端＋６選

54
TOYOTA GR010 HYBRID_Details
覇者の方法論。

60
REBUILD
小林可夢偉TGR WECチーム代表 独占インタビュー

64
平川亮の“マルチタスクドライブ”公開！
GR010のル・マンでの走らせ方

68
LMH / LMDhマニュファクチャラー最新動向
来年のル・マンにはハイパーカー７社！

72
第90回ル・マン24時間 レースレポート
トヨタが１- ２で５連覇達成。平川、総合優勝の夢かなう

78
SUPER GT NEWS
GT500 ミシュラン ＋ 最高速のコミット ほか
GT300 BMW M43戦目での覚醒 ほか

82
スーパーフォーミュラTIMES
フェネストラズ初優勝 ほか

85
Scale model study ── 作って愉しむル・マン24時間

86
SUPER TAIKYU POST
HELM MOTORSPORTが大逆転勝利 ダークホースの一閃 ほか

90
Formula One Leading-edge Technologies
独創的サイドポッドが速さにつながるとは限らない

92
松田次生のF1オンボード解説

94
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★
RED-HOT USA

96
「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信
帰ってきたタワー3階 by 木下隆之

97
D1娘 ── 下田紗弥加の部屋
AUTO SPORT SIGN BOARD

98
PCCJ ── 毎レース超接近戦のPCCJは中盤戦に突入！

100
JAF F4 PADDOCK NEWS　2022 FORMULA 4 CHAMPIONSHIP
国内唯一開発競争のある ミドルフォーミュラF4の魅力を探る

102
Bライ・マシン探求記
全日本ジムカーナ選手権［JG10クラス］ アルピーヌA110S (7BA-DFM5P)

104
auto sport × MS-models

105
Hello, Motor Racing！

106
Presents for Readers