株式会社三栄

「鉄道のテクノロジー」の各vol.から記事をピックアップし再編集したアーカイブシリーズです。

CONTENTS

【速報】
N700系1000番代「N700A」登場！

【現役新幹線車両ガイド2012】
N700系／E5系／E6系／800系／700系／
E2系／E3系／E4系／500系／E1系／200系

【新幹線高速化テクノロジー】
☆最良・最速・最新のハイテク新幹線 　　　
　---------N700系
☆山陽・九州新幹線新エース「みずほ」「さくら」
　---------N700系7000番代／8000番代
☆320km/h時代へのカウントダウン進行中
　---------E5系
☆大変身を遂げた新在直通用新幹線電車
　---------E6系
☆名列車の血統に恥じない風格
　---------800系
☆日本文化を採用し九州の顔へと
　---------新800系
☆最高速度300km/hを実現した「のぞみ」の功績
　---------500系
☆東海道・山陽新幹線を守る黄色い姿態
　---------ドクターイエロー

検査修繕のプロフェッショナル-----JR東海浜松工場
東北新幹線開業30周年記念号------200系K47編成
鉃道アイドル・斉藤雪乃がご案内---リニア・鉄道館
0系から高速試験車まで----------全国保存新幹線車両
0系〜デビュー直前E6系----------新幹線【形式別】諸元表

現役新幹線車両ガイド　　　　　　　　　　　　新幹線高速化テクノロジ—

【現役新幹線車両ガイド】

世界に誇る技術の粋を集め、
大量高速運転の歴史を刻んできた
日本の新幹線電車たち。

今では、日進月歩の技術革新によって
最新テクノロジーを
アピールする車両たちで沸き返っている。



【新幹線高速化テクノロジ—】

JR西日本500系が切り開いた新幹線300km/h時代。

そしてJR東海・西日本・九州のN700系と
JR東日本E5系が300km/h運転を実施し、
さらにE5系とE6系は将来的に320km/h運転を行なう。

この高速時代を実現するための技術は一朝一夕で得た物ではなく、
0系から始まる長い技術の積み重ねにあったのだ。

最新データへのアップデートや新規企画も

2012（平成24）年版【全国保存新幹線車両】

引退車両からデビュー直前車両まで
【新幹線形式別諸元表」

JR東日本は新幹線メモリアルイヤー……など