株式会社三栄

　さらに躍動的なフォルムをまとって登場した新型ボクスターは、実に魅力的なミッドシップオープン・スポーツカーへと生まれ変わった。フラットシックスはボクスターが2.7Lで265ps、ボクスターSが3.4Lで315psをマーク。いずれも直噴を採用した新設計(3.4Lは911カレラと基本的に共通)で、アイドリングストップなどの環境性能にも配慮したものとなっている。
　大きく剛性アップしたボディと絶妙なセッティングのサスペンションで、走りは痛快そのもの。スイッチひとつで開閉する幌を閉めれば、クローズドボディのような快適性も味わえる。走りのテイストや内外装のデザインは、従来よりも2
ランクほどもアップした印象だ。もはや、ポルシェのエントリーモデルというよりも、911に匹敵する本格上級スポーツカーへと進化したといえる。
　本誌では、そんな新型ボクスターの魅力を余すところなく紹介。試乗インプレッションを始め、旧型ボクスターや911、国内外のライバルとの比較などでボクスターの魅力を徹底的に検証。もちろんメカニズム解説や使い勝手など、「すべてシリーズ」の人気企画も掲載しています。