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モーターファン・イラストレーテッド
Vol.77 圧縮比 エンジンの高効率化技術1

2013.02.15
毎月15日
定価1728円 (本体価格1600円)
ISBN:9784779617188

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Vol.77 圧縮比 エンジンの高効率化技術1


エンジンの「圧縮比」とは何か? 数字でしか認識していなかった圧縮比を基本から解説、最新エンジン事例まで網羅しています

イントロダクション

Chapter 1 「圧縮比:を紐解く
 なぜ、圧縮するのか?
 容積比と圧縮人膨張比
 PV線図から考える容積比と圧縮比と膨張比
 PV線図から考えるミラーサイクルとバルブフェーズ
 圧縮比を上げる方法
 過給と圧縮比の関係
 EGRと圧縮比の関係

Column 1 レーシングエンジンの圧縮比[F1/GT]

Chapter 2 圧縮比にまつわる「現象」
 ノッキングとプリイグニッション ―熱効率を阻む壁
 ▶千葉大学・森吉泰生教授
 吸入機側から考える圧縮比の限界
 ▶慶応義塾大学・飯田訓正教授

Column 2 7.8-14.0 圧縮比をめぐる冒険

Chapter 3 ディーゼルサイクル
 なぜ、ディーゼルサイクルは圧縮比を下げるのか
 圧縮比を下げると得られるメリット

Chapter 4 最新ユニット紹介
 圧縮比13.0
  トヨタ2AR-FSE  クラウン
 圧縮比13.0
  日産HR12DDR   ノート
 圧縮比14.0
  マツダSKYACTIV-G 1.3
  マツダSKYACTIV-G 2.0/2.5 

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