株式会社三栄

自分でやれば、安くて楽しい!
カーメンテナンスDIYのススメ

初心者でもデキる愛車の点検指南から各種メンテナンス方法、さらには外装リフレッシュレポートなど内容は多岐にわたる。お手軽カーウォッシュや、注目のユーザー車検体験談まで見逃せない情報がテンコ盛りなのだ！

知ってて安心、クルマの２大トラブル解決法！

バッテリー上がりとパンクというクルマの２大トラブルの発生に備え、正しい知識をレクチャー。知っていればきっと役立つ情報をお届けしよう！

お詫びと訂正

Ｐ19に掲載の作業手順の説明写真に添えられている文字に誤りがあります。正しくは下記の通りです。

片持ちキャリパー編
1: リヤキャリパーの作業は、サイドブレーキを下ろしてから作業を開始しよう。
2:スライドピン２本で固定されているので、２本ともメガネレンチなどを使って緩める。
3:キャリパーを持ちあげると古いパッドが現れるので取りはずそう。
4:専用のピストン戻しツールを使って、キャリパーのピストンを押し戻してやる。
5:リヤ側はキューブ状のピストン戻しツールを使用してピストンを戻す。
6:鳴き防止のためにパッドとピストンが接触する部分にパッドグリスを塗っておく。
7:用意した新品パッドをキャリパーへ組み付けていく。ウラとオモテにパッドを２枚装着しよう。

対向キャリパー編
1: ザーバータンクのブレーキフルードの量を確認する。多いようならスポイトを使って減らしておこう。
2:パッドピンが抜けないように固定しているクリップをマイナスドライバーやプライヤーを使ってはずす。
3:ブレーキパッドを固定しているパッドピンを引き抜く。十字のプレートを飛ばさないように注意。
4:すべてのピンがはずれたら古いパッドをキャリパーから引き抜く。
5:新品パッドはすり減っていないぶん厚みがあるので、キャリパーのピストンを戻しておく。
6:鳴き防止のためにパッドとピストンが接触する部分にグリスを塗っておく。
7:はずした手順と逆に新品パッドをキャリパーに取り付けていく。
8:パッドピンとクロススプリング、クリップを取り付ける。マイナスドライバーでパッドピンを回転させて抜け止めクリップを穴に固定しよう。
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訂正させて頂くとともに読者の皆様、関係各位に多大なるご迷惑をお掛けいたしましたことを心よりお詫び申し上げます。